07年的一切都已經(jīng)成為歷史，一批又一批的新車上市，新車改款，有的時(shí)至今日依然堅(jiān)挺，有的在上市之后迅速的銷聲匿跡。市場就是這樣，并非豪華或者名牌就是完美的保險(xiǎn)杠，如果不能跟上這個(gè)消費(fèi)傾向萬變的時(shí)代，就只有被人遺忘�；厥走@一年來的車市，誰一炮而紅，誰一閃而逝？最后留下來的，經(jīng)得起市場的考驗(yàn)和時(shí)間的積累，堅(jiān)挺如昨。她們是：新景程，邁騰，卡羅拉，奔馳，伊蘭特，馬自達(dá)……
通用雪佛蘭-新景程
新車上市時(shí)間：2007年3月上旬
首次降價(jià)時(shí)間：2007年5月上旬
當(dāng)前官方價(jià)格：13.78萬~16.28萬元
最高優(yōu)惠金額：最高2.3萬元
降價(jià)分析：2007年3月9日，上海通用雪佛蘭新款景程正式宣布上市，憑借2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)和2.7米的軸距以及13.78萬元~16.28萬元的售價(jià)贏得了消費(fèi)者的普遍關(guān)注。從經(jīng)銷商的反應(yīng)來看，新車在上市后積累了不少的訂單，得到了很好的反響。但是景程所在的競爭區(qū)間也擁有眾多強(qiáng)有力的對手，新車上市兩個(gè)月后，隨著購車黃金周的到來一些商家紛紛開始調(diào)價(jià)促銷，在這樣的沖擊下新景程也出現(xiàn)了價(jià)格松動(dòng)。
在隨后的時(shí)間里新景程的終端價(jià)格不斷下探，直至年底的又一個(gè)購車高峰來臨時(shí)優(yōu)惠幅度已經(jīng)接近了2.3萬元。
車型賣點(diǎn)：新景程是上海通用雪佛蘭主攻B級(jí)車市場的一款力作，4820mm的車長比老款長出50mm，軸距也達(dá)到了2700mm，動(dòng)力系統(tǒng)方面依然承襲著老景程的L34型2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)和5擋手動(dòng)、4擋自動(dòng)變速箱。然而外觀內(nèi)飾的改變獲得了成功，但理性的消費(fèi)者似乎并不愿意為這種“整容術(shù)”而多付出金錢。
長安福特-S-MAX
新車上市時(shí)間：2007年3月中旬
首次降價(jià)時(shí)間：2007年5月上旬
當(dāng)前官方價(jià)格：21.98萬~23.98萬元
最高優(yōu)惠金額：2萬~2.5萬元
降價(jià)分析：2007年3月福特S-MAX正式上市，不過因?yàn)镾-MAX與競爭車型相比銷量不算突出，新車上市兩個(gè)月后迫于市場現(xiàn)實(shí)規(guī)則的經(jīng)銷商終于舉起了“降”字旗。首先，來自4S店方面的2000元優(yōu)惠開始小幅的試探；隨后在2007年6月下旬長安福特馬自達(dá)汽車全面啟動(dòng)“夏季促銷活動(dòng)”，活動(dòng)中消費(fèi)者將得到總價(jià)值近4500元的GPS一臺(tái)；而前不久S-MAX旗艦版上市,隨之全系車型價(jià)格下調(diào)1.5元~2萬元，而4S店方面則依然能夠給予消費(fèi)者5000元左右的優(yōu)惠。
車型賣點(diǎn)：長安福特S-MAX是福特第一款采用了福特歐洲動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)造型的車型，其獨(dú)特的線條最早曾出現(xiàn)在2005年日內(nèi)瓦車展的福特SAV概念車上。 實(shí)用性是福特S-MAX的一大特色，共有26個(gè)儲(chǔ)物格，座椅采用了5＋2的布局，擺放的方式可有32種組合選擇，放倒后排座椅后超大的行李空間達(dá)到了2000升。
